Les autres métiers du secteur : Logistique,... Profitez des avantages de l’offre numérique, Formation de pilote de ligne au centre école de Saint-Yan. Il est recommandé pour envisager une carrière de pilote de ligne d’obtenir un Bac scientifique, puis de faire au moins deux années de classes préparatoires en grande école d’ingénieurs, en filière mathématique et scientifique (ENS). C'est à 17 ans qu'on est autorisé à passer la licence de pilote privé, qui permet de voler partout dans le monde. Il existe trois possibilités de parcours pour devenir pilote de ligne. Le nombre de places est très restreint : 25 places au total étaient ouvertes pour l’année 2015. Dans le même ordre d'idée (limites d'age), certaines assurances RC machines (en l'occrence un hélico pour l'exemple que j'ai en tête) imposent des clauses de limite d'age à 75 ans pour le pilote au delà de laquelle elle ne couvre plus même si ledit pilote est parfaitement apte médicalement. Devenir Pilote de Ligne de l'autre côté de l'Atlantique, aux USA. le pilote a des notions de secourisme. Il permet de voler en solo dans un rayon de 30 km autour du terrain de départ. La première étape est l’obtention du brevet de pilote professionnel. Il est aussi amené à vérifier le bon fonctionnement du matériel de navigation. Est-il est possible de devenir pilote après avoir eu une carrière dans un autre domaine. Il faut avoir le niveau Bac. Le travail du pilote ne commence pas au moment du décollage, mais bien plus tôt. Hors l’armée de l’air et les formations privées, l’ENAC forme les candidats aux différents métiers liés au transport aérien dont celui de pilote de ligne sur 24 mois. 13 mars 2017 5:55. Le pilote de ligne effectue 70 heures de vol par mois. La sélection se tient sur trois jours : elle comprend … L’armée de l’air a invité 57 jeunes à découvrir les sensations de vol et les nombreux débouchés de la filière qui cherche à recruter. Il doit être en excellente condition physique et fait d'ailleurs l'objet d'un suivi médical régulier qui confirmera sa capacité à piloter un avion. Wecair, École internationale de formation de pilotes de ligne est implantée sur Aérocampus près de Bordeaux. Le pilote de ligne doit faire preuve de sang-froid afin de réagir efficacement en cas de danger. L'auteur a 5,6 k réponses et 4,8 M vues de réponse. 1. Secteurs associés au métier : Le pilote de ligne doit être présent pour voler n’importe quel jour, que ce soit un jour de fête, de vacances ou un jour férié. • il reste en permanence en contact avec la tour de contrôle . Beaucoup de pilotes de ligne, avant d’avoir rejoint une compagnie aérienne, étaient pilotes militaires. La rémunération est généralement attractive malgré des disparités entre les compagnies. Mathématiques. La mission d’un pilote de ligne (code rome N2102) est de transporter des passagers d’un point A à un point B, dans des conditions de sécurité optimales, avec des obligations d’exactitude, mais aussi de qualité de confort et d’excellence à l’encontre des passagers. Avant de décoller, il doit préparer l’organisation du voyage. Les décalages horaires peuvent être éprouvants à gérer. Il doit aussi être capable d'assumer les lourdes responsabilités qui reposent sur ses épaules : il a en effet autorité en matière de gestion technique du vol. Pilote de ligne tu le deviendras plus que probablement maintenant être pilote dans une compagnie ca dépendra du type de leur avion. Que ce soit des pilotes de chasse, pilotes de transport ou pilotes d’hélicoptère, ils ont tous obtenu leurs licences à l’armée et ont, à la fin de leur contrat, rejoint une compagnie aérienne civile. A 15 ans, on peut donc passer son Brevet de Base, bien avant le permis de conduire ! Le pilote de ligne doit avoir une sérieuse capacité à gérer les situations difficiles ou stressantes. © HelloWork SASU est membre de l'APPEI, partenaire de À Compétence Égale. L’ENAC : l’ÉcoleNationale de l’Aviation Civile forme chaque année des pilotes (EPL) issus de l’Union européenne. Faisant (un peu ) de recrutement, ton âge reste encore dans un "sweet spot" .C'est à dire que tu es à la limite, et ce des deux côtés. Ou bien si ce n’est pas le cas cela vous évitera de fair… Il existe pour cela en France une multitude d’écoles privées. Il faut sans cesse que le pilote de ligne gère l’incertitude technique et météorologique, ce qui peut entraîner un certain état de stress pendant un vol même si celui-ci diminue avec l’expérience. Mon questionnement par rapport à la pertinence de ce projet se porte sur mon âge. La haute technologie de l’avion et la responsabilité immense du transport de personnes donnent un sentiment d’accomplir un métier d’exception et de perpétuels challenges. Logistique, transport, Devenir pilote de ligne aux Usa. Les pilotes de ligne sont formés dans des écoles spécialisées telles que l’ESMA, agréées par les instances de l’aviation civile. Il sera chargé de faire des courts courriers, c'est-à-dire qu’il fera des vols à… Les pompiers sont jugés les plus dignes de confiance (90%), tandis que les personnalités politiques récoltent la dernière place du classement (13%), Une étude réalisée par LinkedIn révèle les métiers qui font le plus rêver les garcons et les filles quand ils sont petits. Le pilote de ligne peut envisager différentes évolutions de carrière. Le pilote de ligne n'a pas droit à la faille, aussi il doit être en excellente forme physique, avoir un bon équilibre nerveux . Enfin, piloter un avion est un travail d'équipe : il faut avoir un bon sens relationnel. Comment devenir pilote d'avion ? • préparer le plan de vol : avec le copilote, il revoit le trajet à effectuer en tenant compte des conditions météorologiques, du poids de l'appareil et de la distance à parcourir. Vous trouverez plus d’informations sur comment devenir pilote dans l’armée sur le site de l’armée de l’air “Devenir Aviateur”. Je recherche une formation Pilote de ligne. C'est un métier difficile, car les heures de travail sont souvent sur des plages horaires très importantes et il peut être compliqué de concilier vie professionnelle et vie de famille. Mais je me demande si faire 2m me poserai un problème pour devenir pilote de ligne. La fonction de pilote de ligne entraîne de grandes responsabilités. Un cas rare même si la législation en vigueur le permet. En effet, il vaut mieux anticiper sur d’éventuels problèmes de santé pour trois raisons : 1. Des expérien… Dans le cadre de celle-ci, vous effectuerez 80 heures de théorie dans un environnement chaleureux où la passion de voler est au coeur des échanges. Chaque trajet est différent et propose bien souvent une vue exceptionnelle accessible à peu de monde. Messages : 21 Enregistré le : dim. Il a en charge la sécurité des voyageurs mais il peut également transporter du fret. Il est également possible d’envisager une carrière dans une compagnie privée ou de se spécialiser dans le transport de fret. La formation la plus classique pour devenir commandant de bord est de passer le concours pour entrer à l’École Nationale d’aviation civile (ENAC). C'est un vrai débat. Il prépare le vol en tenant compte de tous les éléments : conditions de vol, itinéraire à respecter, météo, … Il lui faut être un bon communicant afin de travailler en harmonie avec son équipe. Bac - La filière privée. 12 mars 2017 22:15 Localisation : Monaco Âge : 28. La formation au métier de pilote de ligne se compose de phases théoriques à savoir 14 modules, et de phases de vols qui permettront aux élèves pilotes de valider étape par étape la licence de pilote de ligne (ATPL : Airline Transport Pilot Licence). Pour piloter un aéronef, il est obligatoire d’être en possession d’un certificat d’aptitude physique et mentale. Le pilote de ligne doit avoir un sang-froid à toute épreuve, être réactif et un fort sens des responsabilités. Le parcours pour y arriver est difficile et il va falloir que tu sacrifies beaucoup de ta qualité de vie actuelle pour y parvenir. Inscrit le 10/06/2012 1 message posté # 10 juin 2012 13:03: Bonjour à tous, j'ai 14 ans et je fais 1m90.J'aimerai devenir pilote de ligne. L’aptitude médicale est cependant le premier paramètre que vous aurez à évaluer pour savoir quelles options s’offrent à vous. Dans le B737 et l'A320, les réglages du siège et palonnier sont assez étendu et il y a des pilotes chez TNT qui ne passe pas dans les portes mais pour voler en learjet 35 en faisant 2m là j'ai plus de doutes ;). Trois à quatre fois par an, le commandant de bord effectue des formations sur simulateur pour se préparer et faire face à des situations complexes et inhabituelles. On lui confie alors des gros porteurs sur des lignes internationales. Par ailleurs, il continue à se former tout au long de sa carrière, en raison des évolutions technologiques constantes dans l'aviation. Un candidat au métier de pilote peut, s’il le souhaite, autofinancer la totalité de sa formation de pilote de ligne. Avant chaque vol, un briefing est effectué pour appréhender l’aspect technique de l’avion, mais également l’aspect aéroportuaire (moyens radio, moyens de communication, géolocalisation, instruments de navigation). D'abord copilote , vous effectuerez vos premières années de vol sur des courts ou moyens courriers, dans des avions de petite capacité. Enfin, il est possible de rejoindre la filière militaire . • calculer la quantité de carburant nécessaire au voyage. Le recrutement dépend pour beaucoup du contexte économique. Auteur: Message: lilian98fly Membre. Hors l’armée de l’air et les formations privées, l’ENAC forme les candidats aux différents métiers liés au transport aérien dont celui de pilote de ligne sur 24 mois. Dans le domaine privé Un jeune pilote de ligne sortant de sa formation, débute tout d’abord sa carrière en tant que copilote sur les plus petits avions de la compagnie comme des ATR, des JAR 25, ou des Airbus A320. Vous serez alors formé au pilotage d'avion de chasse, de transport, ou d'hélicoptère. Ainsi, il met en place le plan de vol avec son copilote en évaluant différents paramètres tels que les conditions météorologiques ou la quantité de carburant nécessaire pour assurer le voyage. Ceux qui ont suivi une formation privée ont encore plus de mal à trouver du travail. La plupart des pilotes sortant de l'ENAC trouvent cependant un emploi. Vous serez mentalement soulagésde savoir que tout va bien et que les feux sont au vert pour la suite du training. Pendant le vol, il surveille le tableau de bord et communique avec la tour de contrôle. Pour accéder à la fonction commandant de bord, il est nécessaire d’être titulaire de la licence de pilote de ligne pratique ou ATPL (Airline Transport Pilot Licence), et de suivre une formation spécifique poussée, approuvée par l’autorité de tutelle (DGAC) qui sera dispensée dans la compagnie dans laquelle le pilote va devenir commandant de bord. Avant le voyage, il doit : Certainement l’épreuve la plus redoutée par tous ceux qui rêvent de devenir pilote, car c’est quelque chose que l’on ne maîtrise pas ! Il est possible de devenir pilot professionnel à 40 ans. Ce n’est jamais trop tard mais, par où comptes-tu … Autre possibilité : la filière payante (ce n'est pas donné : comptez environ 80 000 euros pour une formation complète). Il existe deux types de visite médicale pour l'aéronautique, la visite de classe 2 pour les pilotes privés, rapide, elle se passe chez un médecin de ville agrée dont la liste est disponible en ligne. Une fois votre licence de pilote privé en poche, vous pouvez débuter votre formation de pilote professionnel (pilote de ligne). Le niveau requis est bac +5, et plus.La formation continue tout au long du parcours professionnel est essentielle et importante. Attention, le concours est très sélectif, et moins d'une trentaine de candidats sont reçus chaque année. • Il représente l'autorité civile et administrative à bord, quel que soit le problème. Par ailleurs, le travail de pilote peut être éprouvant physiquement, en raison des longs vols, des horaires décalés, qui obligent à voyager de nuit, et du décalage horaire. Le métier pilote de ligne fait partie du domaine Aeronautique. Ce n'est qu'une fois que le pilote est suffisamment expérimenté (il doit avoir accumulé un nombre important d'heures de vol, effectué des stages et passé des qualifications nationales) qu'il devient commandant de bord . La maîtrise de l'anglais est indispensable . Une autre possibilité est d’être intégré à l’école des pilotes cadets d’Air France (sur sélection). On trouve 3 parcours possibles pour pouvoir faire carrière en tant que pilote de ligne : l’EPL/S (Ecole pilote de ligne scientifique) pour les candidats d… • assure la sécurité des passagers. Etes-vous fait pour devenir Pilote de ligne ? Le pilote assure lui-même le financement de sa formation dans un aéro-club ou dans une école privée de pilotage. Le pilote de ligne gagne en moyenne plus de 115000 euros brut par an en France. Les premiers postes d'une carrière sont bien entendu de copilote et ce n’est qu’après des années d’expérience que l’accession au poste de pilote de ligne est possible. Faites le test métier "Pilote de ligne" maintenant ! Il peut être employé par toutes les compagnies d’aviation nationale et internationale. Le pilote de ligne est aussi appelé commandant de bord. On peut globalement les répartir en 3 (voire 4) filières : 1. La voie royale est celle de la filière d'État : vous pouvez présenter un des concours d'entrée à l'ENAC (École nationale d'aviation civile). Comment devenir Pilote de ligne ? Je sais que théoriquement, il n'y a pas de limite d'âge pour postuler à un poste de pilote dans votre compagnie. Dans mon article sur les pré requis avant de se lancerje vous conseillais vivement de passer la visite médicale de classe 1 bien que cela représente une somme d’argent conséquente et même si votre projet est encore un peu flou ou limité au loisir (BB/PPL). Pour ceux qui souhaitent devenir pilote dans l'armée de l'air, la formation est de 4 ans, cependant les missions seront évidemment bien différentes et consacrées principalement à la défense et à la sécurité. taille pour devenir pilote de ligne. La carrière commence généralement par des vols de fret (transport de marchandises et non de personnes). Retrouvez sur la fiche métier pilote de ligne toutes les informations utiles sur ce travail : Salaire, études, formation, rôle, description du poste pilote de ligne, Il est donc astreint à des contrôles médicaux réguliers. Le pilote de ligne fait partie du personnel navigant technique (PNT). • surveille le tableau de bord. Chaque semaine découvrez un métier et un salaire... Possible réorientation BTS SAM à licence informatique, Réorientation en droit après 3 ans de médecine, Optimiser chances pour concours douanes catego B, Des offres privilèges avec le Club Le Parisien. Pour recruter des centaines de pilotes de ligne dans les années à venir, Air France va proposer sa propre formation en deux ans, ouverte au plus grand nombre, et rémunérée, révèlent Les Echos. Pour sortir avec le même niveau de qualification qu’un élève EPL de l’ENAC, il lui faudra néanmoins débourser autour de 100 000 €. Pilote de ligne reste un métier de rêve, l'accès à un poste n'est pas toujours aisé. Il existe trois possibilités de parcours pour devenir pilote de ligne. Y a-t-il une limite d’âge pour devenir pilote de ligne ? • préparer les instruments de navigation et entrer les données dans l'ordinateur de bord. C'est une profession exigeante physiquement, humainement et intellectuellement. Retrouvez ici les missions, formation nécessaire, rémunération de cette profession. Logistique,... Pour beaucoup, le métier de pilote de ligne est un rêve d'enfant... Aux commandes d'un Boeing ou d'un Airbus, il parcourt la planète. Ce site unique, véritable épicentre de la formation aéronautique en Europe dispose d’une surface de 28 hectares avec des outils high-tech dédiés à votre formation. Le commandant de bord doit s’appliquer une hygiène de vie d’une grande rigueur pour être toujours au maximum de ses capacités au moment de voler (ne pas boire, bien dormir, aucun excès). Vous pensez être fait pour ce métier ? EPL filière S : candidats sans expérience aéronautique Cette filière est destinée aux possesseurs de 60 crédits ECTS (soit l’équivalent d’un bac + 1 idéalement à dominante scientifique ou technique). Métiers > A LIRE AUSSI : Fiche métier pour devenir pilote d'avion de ligne Aussi, les missions du pilote de ligne ne se concentrent pas uniquement durant la période de vol. Quatre filières privées ou publiques permettent d'accéder au métier de pilote de ligne. Je me suis renseigné à l'Armée de Terre et il me conseille d' attendre 1 ou 2 ans après le BAC avant de présenter le concours, histoire d'avoir 19/20 ans (vu qu'on a le droit qu'à une fois). Pendant le vol : En cas de faiblesse, on peut lui retirer sa licence. les qualités et compétences requises pour travailler en tant que pilote de ligne. Vous présenterez alors un des tests d'entrée dans une FTO (Flight training organisation). Matières associées au métier : Voler, planer, s'envoler, décoller... Mais derrière ce métier de rêve se cache un poste à grandes responsabilités et de grande technicité. Il peut devenir pilote instructeur, conseiller technique ou expert en aéronautique. Des pilotes répondent à ceux qui veulent le devenir... Age [JNT] J'ai 17 ans je suis en TS et je rêve d'être pilote d'hélicoptère depuis l'âge de 5 ans. La classe 1: pour les pilotes professionnels et les pilotes de lignes, la classe 2 pour les pilotes privés. Orientation En effet, j'ai actuellement 45 ans et je devrais terminer mon cursus à 47 ans. Néanmoins, sachez que l'embauche s'est ralentie ces dernières années , en particulier depuis qu'Air France a stoppé son recrutement via la filière « pilote cadet » de cette école. En 2013 la compagnie low-cost irlandaise Ryanair a embauché un pilote sur Boeing 737 de seulement 19 ans. (cliquez sur l’image ci dessous) Les avantages de la formation armée de l’air : 1. Il en existe plusieurs, destinés soit aux bacheliers, soit aux étudiants de Bac+2 ayant suivi un cursus scientifique, soit aux détenteurs de la licence de Pilote professionnel (CPL) et de l'ATPL (Airline Transport Pilote Licence) théorique. Vous pensez être fait pour ce métier ? Faites le test maintenant via notre test métier et obtenez immédiatement la réponse ! Il faut de plus, à chaque vol, calculer le besoin en carburant, qui se révèle un calcul complexe. Devenir Pilote de ligne : formation nécessaire. En revanche, contrairement à ce que beaucoup pensent, on peut très bien être pilote de ligne sans avoir une vue parfaite : un examen oculaire est effectué lors du test d'entrée, mais rien n'empêche de porter des lentilles ou des lunettes. La formation au métier de pilote de ligne se compose de phases théoriques à savoir les 14 modules de l’ATPL, et de phases de vol qui permettront aux élèves pilotes de valider étape par étape la licence de pilote de ligne. Cette formule présente plusieurs inconvénients : elle … La compagnie aérienne nationale compte moins de 10 % de femmes pilotes, environ 300 sur 3.800. Une heure avant le départ, le pilote de ligne doit préparer son vol. Message par mikaduc » lun. 85% des pilotes formés ici rejoignent la Compagnie Air France (Photo Le Parisien). Vous devrez avoir entre 17 et 22 ans, être bachelier. La classe 1 est valable uniquement 6 mois, quel que soit votre âge à une exception près. L’organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a fixé pour ses états-membres l’âge minimal pour être copilote à 18 ans. Fanny, 32 ans, est pilote de ligne salariée chez Air France depuis le début de l'année 2017. Pour l’obtenir, vous devez vous rendre dans n’importe quel centre … On trouve 3 parcours possibles pour pouvoir faire carrière en tant que pilote de ligne : l’EPL/S (Ecole pilote de ligne scientifique) pour les candidats de 16 à 23 ans n’ayant pas de connaissances dans le domaine et ayant au moins un bac, l’EPL/U (Universitaire) pour les personnes de 17 à 28 ans ayant au moins un diplôme scientifique de type Bac+2 (BTS, DUT) ainsi que l’ELP/P (Pratique) pour tous ceux entre 18 et 30 ans possédant le bac et la licence de pilote professionnel.

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